昨天，上海机场集团宣布，到2010年，浦东机场力争达到国际一流服务水平，虹桥机场打造成国内最具人性化机场。
上海机场总裁吴念祖表示，单从客流来看，世博会预计将吸引7000万人次，即使有一半人乘坐飞机，半年内上海机场客运量将净增3500万人次。
庞大的客流量涌入上海，但浦东机场进出市区的时间仍然不令人满意。上海机场迎世博指挥部副总指挥应根宝告诉记者，根据规划，到2010年前，浦东机场附近的华夏路将建成高速、龙东大道多个主要路口将建立交桥以及a20、a1的南进场路也将建成高速，轨交二号线的浦东机场延伸段预计将在2010年10月1日贯通，虹桥机场的延伸段可能将在世博会前贯通。“通过四项市政交通建设，浦东机场进出市区的时间将大大缩短。”
奥运期间，首都机场一天最高起降航班1500架次，但吴念祖表示，到了世博会期间，上海两机场一天起降航班预计将达到2000架次，比目前多出800架次。航班抵达后，地面交通如何无缝对接？“虹桥机场疏散客流不成问题。”应根宝表示，今年年底，虹桥机场扩建工程将实现结构封顶，明年开始内装修，预计到2010年3月虹桥机场第二航站楼、第二跑道将投入试运营，同年5月1日正式投入使用。而在虹桥机场西扩后，扩建后的航站楼将与虹桥机场交通枢纽相连接，届时，高铁、地铁、城际交通、长途巴士等多种交通工具可以迅速将人流分散。
机场飞机起降、飞行噪音一直是居住机场附近的头等烦心事。应根宝告诉记者，上海两座机场对机场周边噪音已经进行了严格监控，虹桥机场第二跑道的建设规划早在二三十年前已经预留，远离居民区，因此噪音影响还不明显。对于居住在浦东机场附近、噪音达到75分贝的居民，将实施逐步动迁搬离，对于正在受影响的居民，也实施了安装隔音窗等各项措施。
同时，应根宝还透露，浦东机场第五跑道将建在海边，建成后，这一跑道今后将专门提供国产大飞机的试飞工作，同时也提供大型飞机的试飞任务。
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