25%代理将消失 时实结算将再起风波                           ——访国安票务总经理 朱玉胜              朱玉胜,广东东莞市国安票务公司总经理，1999年进入国企国安旅行社，主要从事机票销售工作。在多年的工作中，其亲身参与了票务各个环节的运作，积累了丰富的经验，在行业分析、市场调查与策划、专业知识培训等方面尤为出色。从2002年到2007年，他和他的团队通过不懈地努力，仅用短短5年时间便让公司的业绩从1500飞跃至5亿。    国安票务有限公司成立于1993年,前身为广东国际旅游票务东莞联营公司，后因业务发展需要更名为广东市国安旅行社票务中心，并于2002年改制为“东莞市国安票务有限公司”。国安票务于2004年开通了时实动态网站WWW.96979.CN ；2006年5月开通全国统一服务电话400-716-8686；2007年7月，电子商务销售模式“e网天下”—中国航空旅游资源电子分销系统应运而生...... 同程：朱总你好,用5年的时间把业绩从1500万元做到5个亿，这个在业内已经被称为神话,今天很荣幸能采访你。 朱玉胜：谢谢夸奖，同程的朋友大家好 同程：每年的11月前后是民航的淡季，再加上金融风暴的影响，国内整个代理行业都进行了大调整，作为一个从业多年的资深代理，我们想请你就几个问题谈谈看法。 同程：行程单的改革早在几年前就被人喻为是代理人的终结，时至今日新行程单使用已经几个月了，大家反应各不相同，您对此怎么看？ 朱玉胜：这是国情，适者生存，不适者淘汰 同程：新版电子客票行程单的启用，给您的日常操作带来了哪些变化和影响呢？对机票行业会产生哪些影响呢？ 朱玉胜：我们50%机票业务是分销，需要专门机构与人员进行管理，我们是多OFFICE运作的单位，如果混打了行程单，清算中心将不能清算。  对行业来说，新版行程单的起用与电子客票的发展进度不完全匹配，对行业无区域化发展恐怕有些阻碍。 同程：你新行程单的使用过程中遇到的最大问题是什么？您是如何解决的呢？ 朱玉胜：机票代理本来就是比较薄利的行业，新行程单的运行带来了很大的成本问题，我们通过增加费用来解决问题。 同程：在与平台的合作过程中有哪些地方涉及到了这些问题? 你希望平台为此提供哪些帮助？ 朱玉胜：在平台上出异地票的话，本地OFFICE创建的行程单号得不到清算，这正是使用平台受到的制约，暂时还无法提供帮助 同程：新的佣金制度从10月1日开始施行，你这边接到航空公司新佣金调整的通知了吗？ 朱玉胜：接到了少数航空公司的通知，但暂时1年内还无法实行 同程：和原来的3+X比较，您的收入是否有比较明显的变化？ 朱玉胜：还没有变化，但限制会相对增多 同程： 您认为新佣金制度的实施是否会加剧整个代理行业的竞争？ 朱玉胜：肯定会加剧 同程：您认为新旧两种制度哪种更有利于我国代理行业的健康发展？ 朱玉胜：新的佣金制度更有利于我国代理行业的健康发展  同程：从整体上来说，您怎么评价这次佣金制度的改革？ 朱玉胜：这是市场发展的必然 同程：最近中小代理比较关注的另一个话题—BSP结算周期调整，对于企业资金的运作、合理分配等都有了新的要求，你怎么看这次调整？ 朱玉胜：只有适应，全球都是这样 同程：周期的变化，会对您的日常经营产生影响么？是否会影响你的资金链？ 朱玉胜：渠道运作会有些影响，资金上的影响肯定是有的，但我们已作好准备，将会顺利过渡。 同程：面对这次变化，你是否已经策划出一些应对方案？比如增加酒店预定、线路预定、门票预定等业务来弥补缺失的资金？ 朱玉胜：同业联盟、混业经营是必然趋势，我们已经向此调整了发展方向 同程：您认为这次结算周期的变化，对整个机票行业将会产生哪些影响？ 朱玉胜：这次结算周期的变化本身就是一次大洗牌、大变革，7千多家代理商将会消失四分之一 同程：今年对于机票代理来说是一个“改革年”，有人说，从电子客票、行程单、佣金制度到这次的结算周期。每次改革都让大家人心惶惶 ，但是最后代理人的反应似乎也并不是很强烈，你认为原因是什么？ 朱玉胜：因为国情问题，航空公司暂时还不能脱离渠道经营，还需要时间缓冲 同程：您是否能预测一下，机票代理行业的下次改革会从哪里开刀？ 朱玉胜：减少佣金或是时实结算 东莞市国安票务有限公司简介 国安（集团）公司： 1.东莞市国安票务有限公司 2.东莞市春天航空服务有限公司 3.e网天下(www.et185.com ，www.et185.cn  ,www.et185.net )让非专业人员从事专业的票务系统进行销售 4.国安商旅网（www.ga808.com ）应用于广大顾客，以网上营销模式解决社会“衣、食、住、行、玩、购、娱”的生活问题，并将随着“国安”品牌推广到祖国大江南北、千家万户。 注：   朱总本月做客同程，和各位同学探讨机票代理问题、为大家答疑解惑哦，欢迎大家踊跃参加。

貌似很严重啊！！！

不过说得不错！！！

整合加淘汰，这是任何行业向前的一个改革标志，只有逐步完善行业里存在的各种弊病和薄弱环节，才能使这个行业大踏步向前发展！

我虽然也是机票代理人中的一员，但是我非常欢迎正在进行的改革！

优胜劣汰，适者生存！

henhao!

朱总说的简练而到位，很受益！

能够把整合做好,就是创新和完善,很受益啊

 

物竞天择，适者生存！永远不变的道理！

我们朱总是华南地区非常棒的票务领导人!

楼上的看来跟朱总很熟嘛

个人觉的不会消失，反而增长

理由如下：

1、BSP缩短结算周期，大的代理面临资金压力和航空公司做量要求的双重压力，就目前来看，部分地区大的代理已经放弃了一部份的月结客户，导致市场活跃度提高，2代和部分黑代的市场空间被放大，更多的小代理本来就是有资金没客户，因为没有企业形象，但是到了现在这个份上是你挑客户不是客户挑你，对与代理人来说是个好消息。包括美运通等大的外资企业（差旅的龙头）也受到经济危机的影响没有以前那么牛了，不然大家可以比较一下，世界500强我们代理人做到多少家？小2代更本就没受到影响。有BSP的没做量的本来就离关门不远，也谈不上损失，就3扣他能生存？他一样找别人出票，自己3留着开儿童，现在结算周期缩短对这些人来说没什么明显的差距

2、08年的金融危机对欧美的影响很厉害，但是对东南亚来说已经有了免疫力了，至少我们感受不到那么明显，最近票的生意是淡了，但是改吃还是要吃，改喝还是要喝，今天过年改回家的人还是要回家，难道因为机票全价就不回去了吗？做企业用户的，就是做差旅的部分代理可能会有一定的影响，但是散客市场全面活跃起来，1折机票带来的是更多的旅客去座飞机，用火车票的钱去享受航空的服务。代理人目前在这个票务市场来说不是单一的售票处，服务内容包括机票、酒店、火车票、旅游，也就是说BSP的结算只能影响那些做庄的，做批发的，真正做客户的一样是要付钱，对他们来说没有什么3天和7天结算的概念，因为他们不是庄家

本人看好这个行业，看好旅游航空市场，从业8年也算职业票贩子，以上拙见，请大家拍砖

是这样的； 对于小的代理来说；是打击也是机遇； 如果你的量做的多； 你的发展群体做的好； 一样会有更多的机会； 签名档：

★★★ 畅想人生，知心知旅 ★★★ ☆☆☆总   经   理：金莉敏 021-62270550  13601754455 ☆☆☆国 内 机票：杨勇兰 021-62775757  62271187（FAX） ☆☆☆国 际 机票：金小姐 021-62271184   ☆☆☆酒 店 预订：王小姐  021-62271020  021-62270813 MSN：hanwei0703@hotmail.com   hailianwang11@hotmail.com 网址:     http://www.brightour.com 我的旅游网http://13601754455.17u.com

顶 /机票网上实时查询系统/ 机票oa管理系统/ 呼叫中心解决方案/ eterm共享系统/ 飞耶网www.feeye.com

  《百拓国内国际净价交易平台》
      
      （烽烟四起  智能领先）
百拓平台优势：
   ● 完全免费→ 国内国际（无交易手续费） ！
   ● 返点高→欢迎积极对比 ！  
   ● 出票快→系统自动出票 ！
   ● 退款快→（自动退票）快速及时 ！
   ● 功能全→中转往返！
   ● 政策佳→ 各地一级代理 ！
   ● 查询速度→同行最快 ！
   ● 客户服务→不懂一看就会 ！
   ● 服务好→热情周到，客户第一 ！
   ● 产品丰富→国内机票、国际机票、贵宾服务产品！
   ● 交易便 →快钱，支付宝（网银卡）！
推广部联系人：韩丽斌
15810703435  010-59272710     
QQ： 1030515968
MSN:hanlibin515@163.com
公司网址：www.baitour.com
（推广码：1688--不输入推广码不能注册。）

真诚欢迎给我的建议和评价！期待中。。。