机票代理人的生存空间将会越来越狭窄。民航局制订的《关于改变国内航空运输销售代理手续费管理方式的通知》近日已发至各航空公司和机票代理商，从今年10月1日起，航空公司与机票代理之间的佣金结算将按照市场原则协商确定。这显示了我国政府在提倡市场经济方面的决心。航空公司显然是最大的受益者。几乎与通知颁布的同时，国航、南航、春秋、深航等国内几家航空公司向其代理发布新的结算方式。 　 “3+x”取消的对于代理人来说，也不失为一个极大的机遇。“实际上“3+x”的实行助长了机票代理的的垄断，因为我们国家的人力资本很便宜，代理拿着航空的3去发展下线，最后用资源威胁航空公司索取“x”。不过，3+X能存活这么长时间我看是周瑜打黄盖。不过由于航空的销售系统不是很完善，航空公司想趁电子客票的推行和“3+x”取消将这个局面转化，依然有些力不从心。

又是个重新洗牌的过程，肯定是几家欢乐几家愁

谢谢楼主带来的好帖，如果3+X取消，中小代理受到的冲击是不言而喻的。

我个人认为还是得有新的代理政策出台，将对全国代理来个大洗牌，很多中小代理会因为生存不下去离开这个行业。

让我们静观其变吧！

楼主理解错了民航总局《通知》的精神，之前是只能3%的佣金，后面的x只能是航空公司的奖励，10月1日以后就由航空公司和代理人协商，可以1%都不给，也可以给您10%或者更高！以后就是强者更强！！！小代理、黑代理一定要依附大代理。所以二楼说的洗牌概念的对的。只是怎么去看待洗牌？我们公司的做法是联合全国各地的大代理，共享高佣政策。同时合作开发成功了傻瓜型的订座系统，中文界面，简单易学；还是免费使用，网上支付；下面代理人试用了都感觉不错。大家有兴趣可以一起合作的。

这样啊 解释清楚比较好点

有这种感觉。